Leave Your Message

Dušilec pulzacije črpalke za vrtalno blato za KB75/KB75H/KB45/K20

Dušilec pulziranja (nadomestni deli črpalke za blato) se pogosto uporablja v črpalki za vrtalno blato. Dušilnik pulziranja na izpustu (nadomestni deli črpalke za blato) je treba namestiti na izpustni razdelilnik in je lahko izdelan iz lupine iz jeklene zlitine, zračne komore, uvodnice in prirobnice. Zračna komora mora biti napihnjena z dušikom ali zrakom. Vendar pa je napihovanje kisika in drugih vnetljivih plinov strogo prepovedano.

Dušilniki pulziranja povečujejo učinkovitost sistema črpalk z odstranjevanjem pulzirajočih tokov iz bata, bata, zračne membrane, peristaltičnih, zobniških ali membranskih dozirnih črpalk, kar ima za posledico nemoten neprekinjen pretok tekočine in natančnost odmerjanja, odpravo vibracij cevi ter zaščito tesnil in tesnil. Dušilec pulziranja, nameščen na izpustu črpalke, proizvaja enakomeren pretok, ki je do 99 % brez pulziranja, kar ščiti celoten črpalni sistem pred poškodbami zaradi udarca. Končni rezultat je trajnejši in varnejši sistem.

Sklop dušilnika pulzacije črpalke za blato, ki ima največji tlak 7500 psi, prostornina pa je 45 litrov ali 75 litrov ali 20 galon. Izdelan je iz vrhunskega legiranega jekla, bodisi 35CrMo ali 40CrMnMo ali še boljšega materiala z ulivanjem ali kovanjem, visoke strojne zmogljivosti. Izdelamo ga lahko tako, da se prilega skoraj vsaki vrsti črpalke za blato ali pa ga prilagodimo vašim specifikacijam. Glavni tip dušilnika pulziranja je KB45, KB75, K20, ki se uporablja za blatno črpalko BOMCO F1600, F 1000 HHF-1600, National 12P-160 itd.

    Značilnosti dušilnika pulziranja za blatno črpalko

    • Črpalka za vrtalno blato-blažilnik-pulzacije-za-KB75-KB75H-KB45-K202c99
    • Črpalka za vrtalno blato-blažilnik-pulzacije-za-KB75-KB75H-KB45-K2038lr
    1. Jeklo 4130, nizkotemperaturno odporna zlitina, ki je na voljo v različnih materialih za širok spekter uporabe, se uporablja za kovanje dušilnika impulzov.
    2. Življenjska doba mehurja se podaljša z natančno velikostjo notranje komore in hrapavostjo površine dušilca ​​pulziranja
    3. Kovane karoserije iz enega kosa nudijo močnejšo karoserijo in bolj gladko notranjo površino.
    4. Velika zgornja pokrovna plošča omogoča hitro zamenjavo diafragme brez odstranjevanja ohišja z enote.
    5. API standardna spodnja povezovalna prirobnica z obročastim tesnilom R39.
    6. Spodnje plošče, ki jih je mogoče zamenjati na terenu, odpravijo draga popravila v trgovini in izpade.
    7. Robusten pokrov ščiti manometer in polnilni ventil pred poškodbami.

    Leave Your Message